Miten ihmiset normaalisti asentavat kanavat jälkiasennustilanteessa

Ahtaiden asuntojen ongelman ymmärtäminen

Uudet, ilmatiiviit kodit ovat energiatehokkaita, mutta niihin usein jää jumiin CO₂ ja VOC-yhdisteetIkkunoiden avaaminen parantaa ilmanlaatua nopeasti, mutta se tuo mukanaan myös ei-toivottua kosteutta, lämpöä tai kylmyyttä – pakottaen LVI-järjestelmän ja ilmankuivaajan työskentelemään kovemmin ja nostaen energiakustannuksia.

Siksi monet asunnonomistajat kääntyvät ns. Energiatehokkaat ajoneuvot (Energian talteenotto Tuulettimet) tai Sydämen sykevaihtelut (Lämmöntalteenottoventtiiliilaattorit)Nämä järjestelmät tarjoavat hallitusti raitista ilmaa ja ottavat samalla talteen lämpöä (ja kosteutta energiankulutusjärjestelmien tapauksessa), mikä tekee niistä ihanteellisia nykyaikaiseen rakentamiseen.

ERV vs. HRV kuivissa ilmastoissa

Kuivilla alueilla, kuten Coloradossa, ERV-laitteita suositaan yleensäNe auttavat säilyttämään osan sisäilman kosteudesta talvella, mikä vähentää höyrykostuttimen tarvitsemaa tehoa. LTO:t poistavat kosteutta aggressiivisemmin, mikä voi pahentaa kuivuutta talvella.

Kodissa, joissa tarvitaan jo ilmankostutin, ERV löytää parhaan tasapainon raikkaan ilman ja mukavuuden välissä.

Miten ihmiset normaalisti asentavat kanavat jälkiasennustilanteessa

Olemassa olevissa kodeissa ERV/HRV-kanavisto noudattaa lähes aina yhtä kolmesta kaavasta:

1. Täysin erillinen kanavajärjestelmä

Tämä lähestymistapa käyttää erilliset kanavat varten:

• a. Tunkkaisen ilman imu (kylpyhuoneet, kodinhoitohuoneet, käytävät)

• b. Raitisilman syöttö (makuuhuoneet, olohuoneet)

Hyvät puolet

• a. Paras huonekohtainen ohjaus

• b. Erinomainen CO₂-päästöjen vähennys makuuhuoneissa

Haittoja

• a. Kallein

• b. Vaatii pääsyn ullakolle tai seinään

• c. Vaikeampi jälkiasentaa siististi

Tämä on yleistä uudisrakennuksissa, mutta harvinaisempaa saneerauksissa, ellei ullakolle ole helppo pääsy.

2. Hybridiasennus (yleisin jälkiasennusratkaisu)

Tämä on suosituin jälkiasennusmenetelmä.

• a. Tunkkainen ilma on kytketty suoraan energianvaihtojärjestelmään kylpyhuoneista, kodinhoitohuoneesta tai keskikäytävästä.

• b. Raikas ilma toimitetaan sisään uunin paluukanava.

• c. Uunin puhallin käy säännöllisesti raikkaan ilman levittämiseksi.

Hyvät puolet

• a. Paljon vähemmän kanavistoa

• b. Erinomainen koko talon ilmanlaatu

• c. Toimii hyvin yhden vyöhykkeen LVI-järjestelmissä

Haittoja

• a. Hieman epätarkempi makuuhuoneen ohjaus kuin täysin erillisessä

• b. Vaatii asianmukaisen tasapainotuksen

Useimmissa olemassa olevissa kodeissa tämä menetelmä tarjoaa 80–90 % hyödystä paljon vähemmällä häiriöllä.

3. ”Vain paluuseen”

Sekä tulo- että poistoilma on kytketty uunin paluuputkeen.

Hyvät puolet

• a. Yksinkertaisin asennus

Haittoja

• a. Huono ilmanjako

• b. Luottaa voimakkaasti uunin tuulettimeen

• c. Vähiten tehokas makuuhuoneissa

Kuinka tehokkaita ovat olemassa olevia LVI-kanavia käyttävät energiansäästölaitteet?

Kun se on asennettu oikein, hybridi-energiansiirtojärjestelmät ovat erittäin tehokkaita CO₂:n ja VOC-yhdisteiden vähentämisessä.

Todelliset tulokset osoittavat yleensä:

• a. Makuuhuoneen hiilidioksidipitoisuus laskee 1 800–2 000 ppm että 600–800 ppm

• b. Nopeampi toipuminen ruoanlaiton, suihkun tai kokoontumisten jälkeen

Avain on:

• a. Tarpeeksi CFM

• b. Strategiset tunkkaisen ilman keräykset

• c. Uunin puhaltimen säännöllinen kierto (esim. 20 minuuttia tunnissa)

ERV:n mitoitus: Kuinka paljon CFM:ää tarvitset?

varten 4 300–4 500 neliömetrin koti noin 9 jalan kattojen ansiosta kokonaisilman tilavuus on noin 44 000 kuutiojalkaa.

Käyttämällä ASHRAE 62.2 ja ~4 asukasta:

• a. Vaadittava ilmanvaihto ≈ 160–170 CFM jatkuva

Parhaat käytännöt

Valitse energiatehokas ajoneuvo, jonka luokittelu on 200–250 CFM, suorita se sitten osoitteessa:

• a. 150–180 CFM jatkuvasti

• b. Suurempi tehostustila tarvittaessa

Sähköajoneuvot ovat hiljaisempia, tehokkaampia ja kestävät pidempään, kun niitä käytetään alle maksimikapasiteetin.

Yksi suuri sähkönjakeluauto vs. kaksi pienempää sähkönjakeluautoa

Yksi suuri energiankulutusalue (suositeltu ensimmäinen vaihe)

• a. Asennettu kellariin

• b. Hybridiliitäntä LVI-paluuputkeen

• c. Palvelee koko taloa

Miksi tämä toimii

• a. Yksinkertaisin

• b. Halvin hinta

• c. Usein ratkaisee ongelman kokonaan

Kaksi energiansäästölaitetta (yksi kerrosta kohden)

• a. Parempi makuuhuoneen hallinta

• b. Monimutkaisempi ja kalliimpi

• c. Paras ominaisuus on, että ovet pysyvät suljettuina yöllä ja hiilidioksidipitoisuus pysyy korkeana.

Paras strategia:
Asentaa yksi suuri energiansäästöauto ensin, mittaa CO₂-pitoisuus ja lisää toinen yksikkö yläkertaan vain tarvittaessa.

Kylpyhuoneen poistoilmajärjestelmät ja energiansäästölaitteet

Energiansäästöajoneuvot Älä vaihda kylpyhuoneen poistoilmapuhaltimia.

Syyt:

• a. Kylpyhuoneen tuuletinkanavat ovat yleensä liian pieniä (4")

• b. Ne sisältävät takaisinvetoläpät

• c. Kattohuput ovat vain pakokaasua varten

Oikea lähestymistapa

• a. Pidä nykyiset kylpyhuonetuulettimet

• b. Lisää erilliset ERV-poimintasäleiköt kylpyhuoneissa tai läheisissä käytävillä

• c. Käytä ERV-tehostuskytkimiä hajun ja kosteuden hallintaan

Kanavien mitoituksen perusteet (pidä se yksinkertaisena)

Tyypillisiä hiljaisen ilmavirran kohteita:

• a. 30–50 CFM huonetta kohden

Yleiset kanavakoot:

• a. 4" → 20–30 CFM (usein liian pieni)

• b. 5" → 30–50 CFM

• n. 6" → 50–80 CFM

Vaikka sinulla olisikin enemmän tarjontaa kuin palautuskonttoreissaOikeanlainen tavaratilan mitoitus ja tasapainottavat iskunvaimentimet ratkaisevat ongelman. Monet nykyaikaiset sähkökäyttöiset ajoneuvot ovat itsetasapainottuvamutta hyvällä kanavasuunnittelulla on silti merkitystä.

Suositeltu pohjaratkaisu kotiisi

Paras käytännöllinen ratkaisu:

• 1. Yksi 200–250 CFM:n energiatehokkuus kellarissa

• 2. Vanhentuneet ilmaimut:

  • a. Yläkerran käytävä

  • b. Pesutupa

  • c. Pääkerroksen oleskelutila

• 3. Raitisilman syöttö:

  • a. Sidottu uunin paluuputkeen

• 4. Termostaatti:

  • a. Tuulettimen kierto käytössä (15–20 min/h)

Tämä järjestely minimoi työmäärän ja tarjoaa samalla erinomaisen ilmanlaadun.