Airwoods-pyörivä lämmönvaihdin 500–5000 mm

Pyörivä lämmönvaihdin koostuu alveolaattilämmönvaihtimesta, kotelosta, käyttöjärjestelmästä ja tiivisteosista. Poistoilma ja ulkoilma kulkevat erikseen puolikkaan pyörän läpi, ja pyörän pyöriessä lämpö ja kosteus vaihtuvat poistoilman ja ulkoilman välillä. Energian talteenoton hyötysuhde on jopa 70–90 %.

1. Kylmän ilman puoliskon sisääntulo

2. Kylmän ilman puoliskolla keskellä

3. Jätä kylmä ilma puoliksi

4. Lämpimän ilman puoliskoon tulo

5. Lämpimän ilmapuoliskon keskellä

6. Lämpimän ilman jättäminen puoliksi

Pyörivän lämmönvaihtimen pyörä on valmistettu vuorottelevista tasaisista ja aallotetuista alumiinifoliokerroksista alveolaattimuodon muodostamiseksi. Saatavilla on eri korkeusasteita aallotuksessa. Tasainen pinta minimoi vuodot. Sisäpuoliset pinnat liimaavat roottorin laminaatit mekaanisesti yhteen.

Nämä on kierretty navasta ja hitsattu kehästä.

Pyörän aaltomainen rakenne muodostaa kapeita kanavia ilmavirran suuntaan. Ilmavirta muodostaa laminaarisen virtauksen pyörän sisällä kulkiessaan sen läpi.

Kun pyörä pyörii, kanavaan ei kerry pölyä, koska ulkoilma ja poistoilma virtaavat kanavien läpi kahdesta suunnasta. Tätä kutsutaan itsepuhdistukseksi.

Roottorin kehälle ja keskipalkille on asennettu ainutlaatuinen kaksoistiivistysjärjestelmä. Tiivistemateriaalit ovat pehmeitä ja tiheitä, ja niillä on pieni kitka ja pidempi käyttöikä.

Pyörivän lämmönvaihtimen rakenteen vuoksi ulkoilma ja poistoilma sekoittuvat. Ilman nopeuden, roottorin pyörimisnopeuden ja suunnan mukaan asennetaan puhdistussektori estämään poistoilman pääsy ulkoilmaan. Puhdistussektori mahdollistaa pienen osan ulkoilmasta puhaltamisen takaisin alveolaattirei'istä sivulleen. Ulkoilmapuolen ja poistoilmapuolen välillä vaaditaan vähintään 200 Pa:n paine-ero puhdistustehon varmistamiseksi. Kaikkien edellytysten täyttyessä sektori voi varmistaa alle 0,3 %:n vuodon poistoilmasta ulkoilmaan.

Puhdistussektorin puhdistusteho riippuu puhaltimen asennosta ja ulkoilmapuolen ja poistoilmapuolen välisestä staattisesta paine-erosta. Alle 200 Pa:n paine-erossa puhdistustehoa ei taata.

Pyörän navassa on elinikäisesti voideltu kuulalaakeri tai rullalaakeri, ja molemmilla puolilla on suojat. Normaalikäytössä ei vaadi huoltoa.

Moottori asennetaan pyörivän lämmönvaihtimen kulmaan, kulman sijainti on merkitty numeroilla 1–4, ja moottorien sijainnit ovat valinnaisia.